Ճարտարագետները հաճախ բախվում են հիասթափեցնող երկընտրանքի՝ էլեկտրաէներգիայի բաղադրիչները չափելիս: Չափից փոքրացնելը հանգեցնում է համակարգի կտրուկ անսարքությունների և ծախսատար պարապուրդի: Ընդհակառակը, չափսերի մեծացումը վատնում է արժեքավոր կաբինետի տարածքը և ավելորդորեն ուռճացնում ծրագրի բյուջեները: Ընտրելով ա DIN երկաթուղային էլեկտրամատակարարումը այլևս միայն անվանական լարման և հզորության համընկնում չէ: Այն պահանջում է մանրակրկիտ վերլուծել աշխատանքային միջավայրը, առավելագույն բեռնվածությունը և խիստ համապատասխանության պահանջները: Ժամանակակից ավտոմատացման համակարգերը պահանջում են բարձր ճշգրտություն: Դուք պետք է գնահատեք, թե ինչպես են ջերմային պայմանները և դինամիկ բեռները ազդում իրական աշխարհի արդյունքի վրա: Այս փոփոխականների անտեսումը վտանգում է համակարգի երկարաժամկետ հուսալիությունը: Այս ուղեցույցը ներկայացնում է ապացուցված ինժեներական առաջին շրջանակը: Մենք կօգնենք ձեզ գնահատել իրական հզորության կարիքները և ճշգրիտ վերջնականացնել ձեր բաղադրիչի ընտրությունը: Այնուհետև կարող եք վստահորեն նշել ձեր համակարգի իրական պահանջվող էներգաբլոկը:

Հիմնական Takeaways

• Անվանատախտակի հզորությունը հազվադեպ է հավասարվում գործառնական հզորությանը. բնապահպանական զրոյացումը պարտադիր հաշվարկ է:

• Դինամիկ բեռները (ներխուժման հոսանքները, ինդուկտիվ բեռները) թելադրում են՝ Ձեզ անհրաժեշտ է ստանդարտ բլոկ, թե հզորության բարձրացման հնարավորություններով:

• DIN երկաթուղային էլեկտրամատակարարման բնութագրերի համապատասխանությունը ճշգրիտ ուղղահայաց համապատասխանությանը (օրինակ՝ NEC դասի 2-ը շենքերի ավտոմատացման համար) կանխում է կարգավորիչ ծախսատար խցանումները:

• DIN երկաթուղային էլեկտրամատակարարման մատակարարի գնահատումը նույնքան կարևոր է, որքան սարքաշարը, որը պահանջում է MTBF տվյալների, EMC համապատասխանության և մատակարարման շղթայի կայունության ապացույց:

Իրական բեռնվածքի պրոֆիլի հաշվարկ. անվանանշանի հզորությունից այն կողմ

Շատ ինժեներներ ընկնում են ուղղակի անվանական հզորությունները գումարելու թակարդը: Դուք կարդում եք ձեր սենսորների, կարգավորիչների և ռելեների տվյալների աղյուսակները: Դուք հաշվարկում եք թվերը: Դուք ընտրում եք էներգաբլոկ, որը համապատասխանում է ճշգրիտ ընդհանուրին: Այս մոտեցումը հաճախ հանգեցնում է համակարգի անկայունության:

Սովորական աշխատանքի ընթացքում կայուն բեռները մնում են անփոփոխ: Հիմնական PLC-ն կամ լուսադիոդային ցուցիչների շարանը գծում է խիստ կանխատեսելի հոսանք: Դինամիկ բեռները տարբեր կերպ են գործում: Նրանք լուրջ տատանումներ են մտցնում ձեր էլեկտրաէներգիայի ցանցում:

Ինդուկտիվ բեռները պահանջում են հսկայական կարճաժամկետ հոսանքի ցատկեր: Երբ դուք լարում եք այս բաղադրիչները, դրանք զգալիորեն ավելի մեծ ուժ են ստանում, քան հուշում է նրանց անվանական ցուցանակը: Ընդհանուր մեղավորները ներառում են.

• DC շարժիչներ, որոնք գործարկվում են մեխանիկական բեռի տակ:

• Էլեկտրամեխանիկական կոնտակտորներ, որոնք քաշում են իրենց պարույրները:

• Էլեկտրամագնիսական փականներ, որոնք բացվում են հեղուկի բարձր ճնշման դեմ:

• Մեծ կոնդենսիվ բեռներ, որոնք լիցքավորվում են սկզբնական միացումից հետո:

Այս ներխուժման հոսանքները հաճախ գերազանցում են անվանական գնահատականները երեքից հինգ անգամ: Եթե ​​ձեր էներգաբլոկը բավարար գլխամասային տարածք չունի, լարումը կնվազի: Լարման այս անկումը հանգեցնում է PLC-ների վերակայման կամ սենսորների անջատմանը:

Պարտադիր չէ, որ ձեզ մշտապես ավելի մեծ հզորության միավորի կարիք ունենա: Շատ ժամանակակից ագրեգատներ ունեն հզորության խթանման հնարավորություններ: 100 Վտ հզորությամբ միավորը կարող է առաջարկել 150% հզորության բարձրացում: Այն ապահովում է 150 Վտ երեքից հինգ վայրկյան: Սա հիանալի կերպով կառավարում է անցողիկ հասկը: Դուք խնայում եք պահարանի տարածքը և խուսափում եք վճարել չօգտագործված շարունակական հզորության համար:

Ոլորտի վետերանները հետևում են 80% կանոնին. Դուք պետք է սնուցման սնուցման աղբյուրներ աշխատեք դրանց առավելագույն գնահատված շարունակական բեռի 70%-ից 80%-ով: Եթե ​​ձեր հաշվարկված կայուն ծանրաբեռնվածությունը 80 Վտ է, նշեք 100 Վտ միավոր: Այս էվրիստիկը առավելագույնի է հասցնում բաղադրիչի կյանքի տևողությունը: Այն նվազեցնում է էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորների ներքին ջերմային սթրեսը: Միավորն աշխատում է ավելի սառը, ավելի երկար է տևում և ապահովում է բուֆեր ապագա համակարգի ընդլայնման համար:

Շրջակա միջավայրի նվազեցում. իրական աշխարհի կարողությունների մարդասպանը

Անվանական հզորությունը ենթադրում է իդեալական լաբորատոր պայմաններ: Իրական աշխարհի կառավարման կաբինետները հազվադեպ են առաջարկում իդեալական միջավայրեր: Փակ վահանակների ներսում շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը կտրուկ նվազեցնում է իրական ելքային հզորությունը: Այս երևույթը հայտնի է որպես ջերմային հեռացում:

Արտադրողները հիմնում են 100% հզորության գնահատականները կոնկրետ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանների վրա: Սա սովորաբար 40°C կամ 50°C է: Երբ ներքին կաբինետի ջերմաստիճանը գերազանցում է այս շեմը, ելքային հզորությունը նվազում է: Տարբերակման սովորական կորերը ցույց են տալիս, որ հզորությունը նվազում է 2,5%-ով 50°C-ից բարձր յուրաքանչյուր աստիճանի համար: Եթե ​​ձեր պահարանը հասնում է 60°C-ի, 100 Վտ հզորությամբ միավորը կարող է ապահով կերպով ապահովել միայն 75 Վտ հզորություն:

Օդի հոսքը մեծապես ազդում է այս ջերմաստիճանի դինամիկայի վրա: Այս ագրեգատները հիմնականում հիմնված են բնական կոնվեկցիոն հովացման վրա: Տաք օդը բարձրանում է: Սառը օդը հոսում է ներքևի օդանցքներով: Կաբինետի վատ դասավորությունը ոչնչացնում է այս կոնվեկցիոն ցիկլը: Դուք պետք է խստորեն պահպանեք մաքրման հեռավորությունները: Ստանդարտ պրակտիկան թելադրում է 50 մմ հեռավորություն միավորի վերևում և ներքևում: Ձեզ անհրաժեշտ է նաև կողք կողքի մաքրում: Սարքերը միասին խցկելով ջերմությունը թակարդում են և արհեստականորեն նվազեցնում ձեր հասանելի հզորությունը:

Բարձրությունը նաև ստիպում է վատթարացման հաշվարկներ կատարել: 2000 մետր բարձրության վրա գտնվող կայանքները ավելի բարակ օդ են ունենում: Ավելի քիչ խիտ օդը ավելի քիչ արդյունավետ է կլանում և փոխանցում ջերմությունը: Կոնվեկցիոն հովացումը զգալիորեն քայքայվում է: Ստանդարտ ուղեցույցները խորհուրդ են տալիս նվազեցնել թողունակությունը 5%-ով 1000 մետրի համար 2000 մետր նիշից բարձր: Բարձրությունը չհաշվառելը կհանգեցնի վաղաժամ ջերմային անջատումների բարձրադիր հանքարդյունաբերության կամ հեռահաղորդակցության ծրագրերում:

Շրջակա միջավայրի վրա նվազող տիպիկ ազդեցություն

DIN Rail-ի սնուցման բնութագրերի համապատասխանեցում կիրառական միջավայրերի հետ

Կարողությունների պահանջները կտրուկ փոխվում են՝ ելնելով ձեր կոնկրետ ուղղահայաց շուկայից: Արդյունաբերական ավտոմատացումը ներկայացնում է կոշտ աշխատանքային միջավայր: Կառավարման կաբինետները նստած են ծանր տեխնիկայի մոտ: Նրանք դիմանում են մշտական ​​մեխանիկական ցնցումների և ուժեղ թրթռումների: Դուք պետք է նշեք IEC 60068-2-27 հարվածային ստանդարտների համար գնահատված միավորները:

Էլեկտրական անցողիկները նույնպես պատուհասում են գործարանների հատակները: Սկսվող և կանգառի մեծ սկավառակները աղմուկ են ներարկում գծի մեջ: Ձեզ անհրաժեշտ է կայուն անցողիկ պաշտպանություն: Կոմպակտ միջին մակարդակի կառավարման վահանակների համար ինժեներները հաճախ ապավինում են արդյունաբերական դին երկաթուղային էլեկտրամատակարարում 75 . 75 Վտ հզորությունը հիանալի կերպով հավասարակշռում է հետքը և հզորությունը: Այն հեշտությամբ կառավարում է HMI էկրանը, միկրո-PLC-ն և մի քանի տեղայնացված սենսորներ՝ առանց տարածք վատնելու:

Շենքերի ավտոմատացումը պահանջում է բոլորովին այլ պարամետրեր: Խելացի ենթակառուցվածքը պահանջում է հրդեհային և էլեկտրական անվտանգության խիստ համապատասխանություն: Ինժեներները պետք է ուշադիր համընկնեն DIN երկաթուղային էլեկտրամատակարարման բնութագրերը տեղական էլեկտրական կոդերին: NEC Class 2-ի համապատասխանությունը սակարկելի չէ առևտրային օդորակման և լուսավորության հսկիչների համար: Այս ստանդարտը օրինականորեն սահմանափակում է ելքը մինչև 100VA: Այն կանխում է ավելորդ էներգիայի առաջացման էլեկտրական հրդեհները: 2-րդ դասի վարկանիշը տեխնիկներին թույլ է տալիս լարերը վարել առանց ծանր խողովակի: Սա կտրուկ նվազեցնում է տեղադրման ժամանակը և աշխատուժը:

Ծանրաբեռնվածության պաշտպանության վարքագիծը նաև թելադրում է հավելվածների համապատասխան համապատասխանեցում: Երբ անսարքություն է առաջանում, էներգաբլոկները արձագանքում են հատուկ ձևերով: Դուք պետք է ընտրեք ճիշտ վարքագիծը ձեր բեռի համար:

Hiccup Mode-ն ամբողջությամբ անջատում է ելքը գերբեռնվածություն հայտնաբերելու դեպքում: Այն սպասում է մի քանի վայրկյան, այնուհետև փորձում է վերագործարկել: Եթե ​​կարճը շարունակվում է, այն նորից անջատվում է: Սա պաշտպանում է լարերը կոշտ կարճ միացումների ժամանակ:

Constant Current ռեժիմն այլ կերպ է վարվում: Այն պահպանում է ընթացիկ ելքը՝ միաժամանակ թույլ տալով, որ լարումը իջնի: Միավորը անմիջապես չի անջատվում: Սա շատ ցանկալի է ծանր DC շարժիչներ գործարկելու համար: Շարժիչը ստանում է կայուն հոսանքը, որն անհրաժեշտ է պտտվելու համար, նույնիսկ երբ լարումը կարճ ժամանակով նվազում է:

EMC, արդյունավետության և հուսալիության չափանիշների գնահատում

Հզորությունը ոչինչ չի նշանակում, եթե միավորը անջատվում է արտաքին միջամտության պատճառով: Էլեկտրամագնիսական համատեղելիությունը (EMC) կարևոր է: Գործարանային միջավայրը առաջացնում է զանգվածային էլեկտրական աղմուկ: Ծանր արդյունաբերական EMC անձեռնմխելիության ստանդարտները, ինչպես EN 61000-6-2-ը, պարտադիր են: Նրանք ապահովում են, որ ձեր միավորը անտեսում է լարման անկումները, ալիքները և ռադիոհաճախականության խանգարումները: Համապատասխան EMC պաշտպանություն չունեցող միավորը կեղծ կերպով կգործարկի իր ներքին պաշտպանությունը: Սա հանգեցնում է համակարգի անբացատրելի վերագործարկման:

Գործառնական արդյունավետությունն ուղղակիորեն ազդում է ջերմային կառավարման վրա: Արդյունավետությունը չափում է, թե որքան AC մուտքն է վերածվում օգտագործելի DC ելքի: Մնացածը վերածվում է ջերմության։ Ա Դին երկաթուղային էներգիայի մատակարարումը, որն աշխատում է 94% արդյունավետությամբ, շատ ավելի քիչ ջերմություն է ցրում, քան 85% արդյունավետ մոդելը: Ջերմության ցածր արտադրությունը նշանակում է հզորության ավելի մեծ օգտագործում: Դուք կարող եք տեղավորել բարձր արդյունավետությամբ ագրեգատները ավելի փոքր, ամուր փաթեթավորված պարիսպների մեջ՝ առանց ջերմային դեֆիցիտի գործարկման: Բարձր արդյունավետությունը արդյունավետորեն ձեռք է բերում ավելի օգտագործելի հզորություն տաք միջավայրում:

Խափանումների միջև միջին ժամանակը (MTBF) պահանջում է մանրակրկիտ ստուգում: Մարքեթինգային բրոշյուրները հաճախ պարծենում են MTBF-ի միլիոնավոր ժամերով: Դուք չպետք է ընդունեք ընդհանուր MTBF համարները անվանական արժեքով: Տարբեր արտադրողներ օգտագործում են շատ տարբեր հաշվարկման մեթոդներ: Իրական հուսալիությունը գտնելու համար ձեզ հարկավոր է ստանդարտացված մոտեցում:

1. Ստուգեք օգտագործված ստանդարտը: Փնտրեք հաստատված շրջանակներ, ինչպիսիք են MIL-HDBK-217F կամ հեռահաղորդակցության ստանդարտ SN 29500:

2. Ստուգեք փորձարկման ջերմաստիճանը: 25°C-ում հաշվարկված MTBF-ն անօգուտ է գործարանային վահանակի համար: Պահանջարկի MTBF թվերը հաշվարկվում են իրատեսական ջերմաստիճաններում, սովորաբար 40°C կամ 50°C:

3. Վերլուծեք կյանքի իրական վարկանիշները: MTBF-ը վիճակագրական ձախողման ցուցանիշ է, այլ ոչ երաշխավորված կյանքի տևողությունը: Փնտրեք հստակ էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորի կյանքի գնահատականները: Կոնդենսատորները սովորաբար թելադրում են միավորի կյանքի վերջը:

Ինչպես կարճ ցուցակագրել DIN Rail-ի էլեկտրամատակարարման մատակարարին

Սարքավորումների որակը հավասարման միայն կեսն է: Արտադրանքի հետևում կանգնած արտադրողը երաշխավորում է դրա երկարաժամկետ կենսունակությունը: Վստահելի DIN երկաթուղային էլեկտրամատակարարման մատակարարը տրամադրում է համապարփակ, թափանցիկ փաստաթղթեր: Դուք պետք է անմիջապես մերժեք միայն մարքեթինգային միավորներ առաջարկող ընկերությունները: Ճշմարիտ ինժեներական մատակարարները հրապարակում են մանրամասն տվյալների թերթիկներ: Դրանք պետք է ներառեն ճշգրիտ չափավոր կորեր, արդյունավետության գրաֆիկներ և ճշգրիտ չափերի գծագրեր: Ջերմային սիմուլյացիաներ գործարկելու համար ձեզ անհրաժեշտ են այս տվյալները:

Համապատասխանությունը և հավաստագրերը վավերացնում են մատակարարի ինժեներական պահանջները: Մատակարարը պետք է տրամադրի մատչելի վկայականներ: Փնտրեք UL 61010 կամ UL 508 արդյունաբերական կառավարման սարքավորումների համար: Ստուգեք CE, CB և TUV նշանները: Համոզվեք, որ այս հավաստագրերը վերաբերում են հատուկ ձեր թիրախային տարածաշրջանին և թիրախային ոլորտին:

Գնահատեք նրանց մատակարարման շղթան և կյանքի ցիկլի աջակցությունը: Արդյունաբերական մեքենաները հաճախ աշխատում են տասնամյակներ շարունակ: Բաղադրիչի հանկարծակի հնացումը ստիպում է թանկարժեք վերանախագծումներ կատարել: Դուք պետք է գնահատեք մատակարարի կարողությունը՝ երաշխավորելու արտադրանքի երկարաժամկետ հասանելիությունը: Հարցրեք նրանց տեղայնացված տեխնիկական աջակցության հետքի մասին: Երբ գործարանային գիծը դադարում է, ձեզ անհրաժեշտ են տարածաշրջանային դաշտային ինժեներներ, ովքեր կարող են անմիջապես լուծել անսարքությունները: Վստահելի մատակարարները բուֆերացնում են իրենց գույքագրումը և ապահովում ժամկետի ավարտի մասին ծանուցման խիստ քաղաքականություն:

Եզրակացություն

Ճիշտ հզորության ընտրությունը պահանջում է նայել տուփի վրա տպված անվանական հզորությունից շատ ավելին: Ճիշտ հզորությունը ապրում է ձեր հատուկ բեռնվածքի պրոֆիլի, ջերմային միջավայրի և կիրառման վարքագծի խաչմերուկում: Դուք պետք է հաշվի առնեք դինամիկ ներխուժման հոսանքները, որպեսզի խուսափեք անհանգստությունից: Դուք պետք է հաշվարկեք ջերմային անջատում, որպեսզի համոզվեք, որ ձեր սարքը պահպանում է փակ պահարանի ջերմաստիճանը: Ի վերջո, դուք պետք է համապատասխանեցնեք միավորի պաշտպանության մեխանիզմները ձեր հատուկ ինդուկտիվ կամ դիմադրողական բեռների հետ:

Ձեր հաջորդ գործողությունը պարզ է. Անմիջապես ստուգեք ձեր կառավարման կաբինետը: Քարտեզագրեք ջերմային սահմանափակումները, հաշվարկեք շրջակա միջավայրի առավելագույն ջերմաստիճանը և սահմանեք ձեր առավելագույն դինամիկ բեռները: Միայն այս կոշտ ինժեներական չափորոշիչները հաստատելուց հետո պետք է նմուշ կամ մեջբերում պահանջեք ձեր կարճ ցուցակում հայտնված արտադրողից:

ՀՏՀ

Հ. Կարո՞ղ եմ զուգահեռաբար միացնել երկու DIN երկաթուղային սնուցման աղբյուր՝ հզորությունը մեծացնելու համար:

A: Այո, բայց միայն այն դեպքում, եթե կոնկրետ ստորաբաժանումներն ունեն ներկառուցված զուգահեռ գործառույթ (ընթացիկ համօգտագործում) և ավելորդ դիոդներ: Հակառակ դեպքում նրանք կկռվեն միմյանց հետ և կձախողվեն:

Հարց. Ի՞նչ տեղի կունենա, եթե ես օգտագործեմ 75 Վտ արդյունաբերական DIN երկաթուղային էլեկտրամատակարարում 70 Վտ շարունակական բեռի համար:

A. ~93% հզորությամբ աշխատելը շատ քիչ տեղ է թողնում ներխուժման հոսանքների կամ ջերմաստիճանի իջեցման համար: Տաք պահարանում այս միավորը կարող է սայթաքել: 100 Վտ կամ 120 Վտ հզորությամբ միավորի արդիականացումն ավելի անվտանգ ինժեներական ընտրությունն է:

Հ. Ինչո՞ւ է իմ DIN ռելսային սնուցման աղբյուրը շարունակում վերագործարկվել (զկռտել) գործարկման ժամանակ:

A: Սա սովորաբար ցույց է տալիս, որ կոնդենսիվ բեռները կամ DC շարժիչները գծում են գործարկման հոսանք, որը գերազանցում է էլեկտրամատակարարման առավելագույն հզորությունը՝ առաջացնելով պաշտպանություն կարճ միացումից/ծանրաբեռնվածությունից:

Հարց. Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք ինձ անհրաժեշտ է 2-րդ դասի DIN ռելսային էլեկտրամատակարարում:

Պահանջվում է հիմնականում շենքերի ավտոմատացման, օդորակման և լուսավորության վերահսկման համար, որտեղ տեղական էլեկտրական կոդերը պահանջում են սահմանափակ էներգիայի սխեմաներ՝ նվազեցնելու հրդեհի և ցնցումների ռիսկերը՝ առանց խողովակաշարի լարեր պահանջելու: