ከሀይዌይ ውጪ ያሉ ተሽከርካሪዎችን እና የንግድ ሎጅስቲክስ መሳሪያዎችን ኤሌክትሪፊኬሽን ማድረግ ከፍተኛ አስተማማኝ የኃይል ድልድይ ይጠይቃል። ከፍተኛ-ቮልቴጅ ትራክሽን ባትሪዎችን ወደ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ረዳት ስርዓቶች ያለምንም ውድቀት ማገናኘት አለብዎት. መደበኛ አካላት በቀላሉ ይህንን ከባድ ጭነት መቋቋም አይችሉም። ከመደርደሪያ ውጭ የኢንዱስትሪ መቀየሪያዎች በሞባይል አፕሊኬሽኖች ድርብ ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ ጭንቀቶች ውስጥ ብዙ ጊዜ ይሳናሉ። አስተማማኝ መምረጥ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፎርክሊፍት አካል ያለፉ ስመ የውሂብ ሉሆችን መመልከት ያስፈልገዋል። የሙቀት ድንበሮችን፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳኋኝነትን እና የቶፖሎጂ ደህንነትን በጥብቅ መገምገም አለቦት።

ይህ መመሪያ የሥርዓት አርክቴክቶች እና የግዥ መሐንዲሶች በማስረጃ ላይ የተመሰረተ የግምገማ ማዕቀፍ ያቀርባል። ጠንካራን እንዴት መምረጥ እንደሚችሉ ይማራሉ የኢቪ ሃይል መቀየሪያ ። በአፈጻጸም እውነታዎች እና በአሰራር ማክበር ላይ የተመሰረተ ዲዛይኖችዎ በውጥረት ውስጥ እንደተጠበቁ ሆነው መቆየታቸውን ለማረጋገጥ የተደበቁ የውህደት ፈተናዎችን እናሳውቅዎታለን። መሰረታዊ የቶፖሎጂ ልዩነቶችን እና የአካባቢ ደረጃ አሰጣጦችን በመረዳት በንድፈ ሃሳባዊ ዝርዝሮች እና በገሃዱ አለም የስምሪት ስኬት መካከል ያለውን ክፍተት ማጣጣም ይችላሉ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ቶፖሎጂ ደህንነትን ይደነግጋል፡- ከፍተኛ ሃይል ያላቸው አፕሊኬሽኖች አደገኛ የባትሪ አጫጭር ዑደትን ለመከላከል ከመደበኛ ያልተገለሉ የባክ ለዋጮች በላይ ገለልተኛ topologies (እንደ PSFB ወይም LLC) ይፈልጋሉ።

• የአካባቢ እውነታዎች ፡ እውነተኛ የፎርክሊፍት ቮልቴጅ መቀየሪያ ከኤሌክትሪክ ጭንቀት (የጭነት ማጠራቀሚያዎች፣ መሸጋገሪያዎች) እና ሜካኒካዊ ጭንቀት (IP69K የግፊት ማጠብ፣ ከፍተኛ ንዝረት) መኖር አለበት።

• የአቅም ህዳጎች ፡ የምህንድስና ምርጥ ልምምድ ጊዜያዊ ከመጠን በላይ መጫንን እና የሙቀት መጠንን ለመቀነስ ከ10% እስከ 20% ባለው የሃይል ደህንነት ህዳግ ፋክተሪ ማድረግን ይጠይቃል።

የአካባቢ እና የኤሌክትሪክ መሰረቶችን መግለጽ

የንግድ EV እና forklift አካባቢዎችን ከመደበኛ የኢንዱስትሪ ማዘጋጃዎች ወዲያውኑ ይለዩ። የ 'ጨካኝ አከባቢ' እውነታ ማለት የማያቋርጥ ንዝረት፣ ኃይለኛ ድንጋጤ እና ሰፊ የሙቀት መጠን መለዋወጥ ማለት ነው። የሞባይል ሎጅስቲክስ መሳሪያዎች ከባድ የአካባቢን ማህተም ያስፈልገዋል. መደበኛ IP20 የሻሲ ደረጃ እዚህ በፍጥነት ወድቋል። መሐንዲሶች በምትኩ IP67 ወይም IP69K ማቀፊያዎችን መግለጽ አለባቸው። እነዚህ ከፍተኛ ደረጃዎች ከፍተኛ ግፊት ያለው ሙቅ ውሃ እና የእንፋሎት ጥገናን ይቋቋማሉ. ግፊትን መታጠብ ከሀይዌይ ውጪ ያሉ ተሽከርካሪዎች ጭቃማ ወይም አቧራማ ጓሮዎች ውስጥ ለሚሰሩ የእለት ተእለት እውነታ ነው።

በተጨማሪም ደረጃውን የጠበቀ የኢንዱስትሪ ለዋጮች ከአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ ሽግግር መከላከያ የላቸውም። ተለዋጭ ወይም ሞተር ኃይልን በሚያድስበት ጊዜ ባትሪው ሲቋረጥ የጭነት ማስቀመጫዎች ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ። መቀየሪያዎ እነዚህን ግዙፍ የቮልቴጅ ጨረሮች ወደ ሚስጥራዊ ማይክሮ መቆጣጠሪያ ሳያልፍ መትረፍ አለበት።

በመቀጠል, የተለመዱ የመተግበሪያ የቮልቴጅ መጠኖችን ማቀድ ያስፈልግዎታል. የመሳሪያ ቮልቴጅ መራመድ የአካላት ምርጫዎን በቀጥታ ይቀንሳል። የአጭር ክልል የእቃ መጫኛ መሰኪያዎች እና አውቶሜትድ የሚመሩ ተሽከርካሪዎች (AGVs) በአጠቃላይ ከ24V እስከ 96V ይሰራሉ። ከመካከለኛ እስከ ከባድ ፎርክሊፍቶች ከ36 ቪ እስከ 48 ቪ ሲስተሞችን ይጠቀማሉ፣ ምንም እንኳን ዛሬ ብዙ የሚሸጋገሩ ቢሆንም። ከባድ የግንባታ እቃዎች እና የንግድ ኢቪዎች ከ450V እስከ 800V አርክቴክቸር ይሰራሉ።

የትግበራ ፍላጎቶችን ለማዛመድ እነዚህን የቮልቴጅ ምድቦች በግልፅ ልንከፋፍል እንችላለን፡-

ሁልጊዜ ጥብቅ የግምገማ ፍተሻ ያቋቁሙ። የተመረጠውን ያረጋግጡ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያ ሰፊ የግቤት ቮልቴጅ ክልሎችን በግልፅ ይደግፋል። በከባድ የሞተር ጭነቶች ውስጥ ባትሪዎች በጣም ወድቀዋል። ይህ ሳግ አስፈላጊ የሆኑትን ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ስርዓቶችን ኃይል እንዲቆርጥ መፍቀድ አይችሉም። መሪ፣ መብራት እና የCAN አውቶብስ በሚጎተቱ የሞተር ፍጥነቶች ጊዜ ንቁ ሆነው መቆየት አለባቸው።

የቶፖሎጂ ገደቦች እና የሙቀት አስተዳደር በከፍተኛ ኃይል

በንግድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ መሰረታዊ ወረዳዎች ብዙውን ጊዜ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሳናሉ። መደበኛ ያልሆነ ገለልተኛ መጠቀም መቀየሪያ አደጋን ይጋብዛል። ለከፍተኛ ኃይል አፕሊኬሽኖች (6 ኪሎ ዋት እና ከዚያ በላይ) እነዚህ መሰረታዊ ዲዛይኖች ከባድ የሙቀት መጥፋት ችግሮች ያጋጥሟቸዋል. MOSFET የመቀያየር ኪሳራዎች በከፍተኛ ድግግሞሾች በፍጥነት ይዋሃዳሉ። መሐንዲሶች እነዚህን የሙቀት ወሰኖች ችላ ሲሉ, የስርዓት ውድቀት የማይቀር ይሆናል. መሰረታዊ የቶፖሎጂ ጉድለቶችን ለማስተካከል አንድ ትልቅ ሙቀት ማያያዝ አይችሉም።

የደህንነት እና የመገለል አደጋዎች የበለጠ ተግዳሮቶችን ያቀርባሉ። ከፍተኛ-ቮልቴጅ ግብዓቶች እጅግ በጣም ብዙ የኪነቲክ ሃይል እምቅ አቅም አላቸው። የማይገለል የባክ ማብሪያ / ማጥፊያ አጭር ከሆነ ፣ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ግቤት ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ውፅዓትን በቀጥታ ይጥሳል። ይህ ስህተት በቦርዱ ላይ በቀላሉ የማይበላሽ ኤሌክትሮኒክስን ያጠፋል. ይባስ ብሎ ደግሞ ከባድ የባትሪ እሳት አደጋን ይፈጥራል እና ኦፕሬተሮችን አደጋ ላይ ይጥላል። ከምንም በላይ ያልተሳካላቸው ስልቶችን ቅድሚያ መስጠት አለቦት።

ቴክኒካዊ ግምገማዎን በተገለሉ ባለሁለት አቅጣጫዊ አርክቴክቸር ዙሪያ ያዘጋጁ። በደረጃ የተቀየረ ሙሉ ድልድይ (PSFB) እና LLC ማሚቶ ለዋጮች እዚህ የወርቅ ደረጃን ያመለክታሉ። በዜሮ ቮልቴጅ መቀየር (ZVS) ቴክኒኮች የላቀ የመለወጥ ብቃትን ይሰጣሉ። እንዲሁም ወሳኝ የ galvanic ማግለል ይሰጣሉ. ቤዝላይን ማግለል ብዙ ጊዜ ከ2.5kVDC ይበልጣል። ይህ አካላዊ መለያየት አስከፊ ጥፋቶችን እንዳይሰራጭ ይከላከላል. እነዚህ የላቁ ቶፖሎጂዎችም ከፍተኛ-የአሁኑን የሙቀት ሸክሞችን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርጋሉ።

የማቀዝቀዣ ውህደት የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ያዛል. የእርስዎን አካላዊ ቦታ እና የአካባቢ ሁኔታ በጥንቃቄ ይገምግሙ። ያለ አድናቂዎች ባሴፕሌት ቻሲሲስ ማቀዝቀዝ በአቧራማ አካባቢዎች ውስጥ በጣም ጥሩ አስተማማኝነት ይሰጣል። አድናቂዎች ቆሻሻን ወደ ውስጥ ያስገባሉ እና በግንባታ ቦታዎች ላይ በፍጥነት ይወድቃሉ. ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ከፍተኛ የሃይል እፍጋቶችን ይይዛል ነገር ግን የቧንቧ ውስብስብነትን ይጨምራል. እያንዳንዱ ስልት የስርዓትዎን አሻራ እንዴት እንደሚጎዳ ይገምግሙ።

የEMC ተገዢነትን እና የተደበቁ የውህደት ወጪዎችን ማሰስ

ከ90% በላይ የሚሆኑት የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ችግሮች ከደካማ የመሬት አቀማመጥ አርክቴክቸር የመነጩ ናቸው። መሐንዲሶች ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪ ቻሲስ ዲዛይን ውስጥ ትክክለኛ የመሬት ማጣቀሻዎችን ይገነዘባሉ። በ0V ማጣቀሻ፣ ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኔጌቲቭ (HV-) እና በጠንካራ የሻሲ ማጣቀሻ መካከል በግልፅ መለየት አለቦት። እነዚህን ማደባለቅ ግዙፍ የከፍተኛ ድግግሞሽ እክል ይፈጥራል። እነዚህ ሾጣጣዎች የመገናኛ አውቶቡሶችን ያበላሻሉ እና በሲኤስፒአር 25 የልቀት ፍተሻ ወቅት የቁጥጥር ብልሽቶችን ያስከትላሉ።

አካልን ማሸግ በጣም አስፈላጊ ነው. ርካሽ ክፍሎችን መምረጥ በኋላ ላይ ትልቅ የተደበቁ የውህደት ወጪዎችን ይፈጥራል። እንደ TO-247 ያለ ባህላዊ ቀዳዳ (THT) ማሸጊያ ከባድ ጥገኛ ተውሳክን ያስተዋውቃል። ብቻ 10nH የጥገኛ ኢንዳክሽን ከባድ መተኮስ እና መደወልን ይፈጥራል። ይህ ጨረር በከፍተኛ ፍጥነት በሚቀያየርበት ወቅት የ EMC ሙከራን ያበላሻል። እነዚህን የጨረር ልቀቶች በማረም ወራትን ታጠፋለህ።

በግዙፍ የውጭ ማጣሪያ ጥገኞች ላይ ሙሉ በሙሉ አትተማመኑ። ርካሽ የውስጥ ክፍሎች መሐንዲሶች ውጫዊ ማጣሪያዎችን እንደገና እንዲጨምሩ ያስገድዷቸዋል. የEMC ደንቦችን ለማለፍ ግዙፍ፣ ውድ የሆነ የጋራ ሞድ ቾክስ (ሲኤምሲዎች) መግዛት ይችላሉ። ይህ አካሄድ ቦታን ያባክናል እና አጠቃላይ የቁሳቁሶችዎን ፊኛ ያበላሻል። በምትኩ፣ ላዩን-ማውንት (ኤስኤምዲ) መሣሪያ ቶፖሎጂዎችን ቅድሚያ ይስጡ። የበለጠ ንጹህ የመቀየሪያ መገለጫዎችን ይሰጣሉ። የኤስኤምዲ ዲዛይኖች አነስተኛ የመታዘዝ ራስ ምታት ያቀርባሉ እና የእውቅና ማረጋገጫ ሙከራን በእጅጉ ያቃልላሉ።

የክፍለ-ደረጃ አስተማማኝነት እና ውድቀት መከላከል ንዑስ-ስርዓቶች

ማንኛውንም አቅራቢ ከማፅደቅዎ በፊት የውስጥ አካላትን መገምገም አለቦት። የተሳሳቱ capacitors ወይም የመገናኛ ቺፖች በጣም ጥሩ የተሽከርካሪ ዲዛይን ያበላሻሉ። ከባድ የሙቀት ብስክሌት እና የማያቋርጥ የሜካኒካል ንዝረት ደካማ የሽያጭ መገጣጠሚያዎችን በፍጥነት ይቀንሳል. ንዑስ ስርዓቶችን ለመመርመር ይህንን አመክንዮ ይጠቀሙ፡-

1. የDC Link Capacitorsን ይተንትኑ ፡ ደረጃውን የጠበቀ የኤሌክትሮላይቲክ አቅም ያላቸው የሞባይል አከባቢዎች ብዙ ጊዜ ይወድቃሉ። በከፍተኛ ተመጣጣኝ ተከታታይ ኢንዳክሽን (ESL) ይሰቃያሉ. እንዲሁም ደካማ ከፍተኛ-ድግግሞሽ የሞገድ አያያዝን ያሳያሉ። ጠንካራ ፊልም ወይም ፖሊመር ዲቃላ capacitors እንዲፈልግ የግዥ ቡድንዎን ይምሩት። ለአውቶሞቲቭ ዝግጁነት የAEC-Q200 ተገዢነትን ሁልጊዜ ያረጋግጡ።

2. የመገናኛ መስመሮችን ጠብቅ ፡ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ መገናኛ መገናኛዎች (CAN ወይም ኤተርኔት) ለጩኸት በጣም የተጋለጡ ናቸው። የዲሲ-ዲሲ ድምጽ መቀያየር የቴሌማቲክስ መረጃን በቀላሉ ያበላሻል። የተቀናጀ የESD ጥበቃ መኖሩን ማረጋገጥ አለቦት። ከድምፅ ነፃ የሆነ ቴሌሜትሪ ዋስትና ለመስጠት በመገናኛ መስመሮች ላይ የተወሰኑ ቺፕ ቫሪስተሮችን ይፈልጉ።

3. የፍላጎት አቅራቢ እጩ ዝርዝር አመክንዮ፡ በፍፁም መሰረታዊ የውሂብ ሉሆችን በፍፁም ዋጋ አይቀበሉ። ሀሳቦችን በሚጠይቁበት ጊዜ ግልጽ ዝርዝሮችን ለማግኘት አቅራቢዎችን ይጠይቁ። የድምጽ ማጣሪያ ንድፎችን እና ጊዜያዊ የቮልቴጅ መጨናነቅ (ቲቪኤስ) ውህደት እቅዶችን ማቅረብ አለባቸው። በተጨማሪም የፍላጎት ክፍሎችን የሚቀንሱ ኩርባዎች በተለይ በ 85 ° ሴ እና ከዚያ በላይ ይሞከራሉ። በክፍል ሙቀት ውስጥ በትክክል የሚሰሩ አካላት ብዙውን ጊዜ በሞቃት ተሽከርካሪ ኮፍያ ስር ይወድቃሉ።

የምህንድስና እጩዎች ዝርዝር፡ ለቤንችማርክ ዋና ዝርዝሮች

ግዥን ከምህንድስና ጋር ማመጣጠን ጥብቅ፣ ተግባራዊ ሊሆኑ የሚችሉ መስፈርቶችን ይጠይቃል። የአቅራቢዎችን ሀሳቦች በብቃት ለማነፃፀር የሚከተለውን የገበታ ፎርማት በመጠቀም ጠንካራ የቤንችማርኪንግ ስትራቴጂ ያቋቁሙ። ይህ አፈጻጸምን ከሜካኒካዊ ገደቦች ጋር በትክክል ማመዛዘንዎን ያረጋግጣል።

ለኃይል ደረጃዎች ሁልጊዜ የቀመር አካሄድን ተግብር። በስመ ቮልቴጅ አሁን ተባዝቶ አስሉ፣ ከዚያ ከ10% እስከ 20% የደህንነት ህዳግ ይጨምሩ። አንድ ነጠላ ከፍተኛ የውጤታማነት ቁጥር ከአቅራቢዎች አይቀበሉ። በተለያዩ የጭነት ግዛቶች ላይ ሙሉ የውጤታማነት ኩርባዎችን ጠይቅ። እንደ IEC 62368-1 ያሉ የመነሻ ሰርተፍኬቶችን በጥብቅ ያረጋግጡ። በመጨረሻም፣ አካላዊ ዱካውን (SWaP) ከተሽከርካሪው የሙቀት አስተዳደር ስትራቴጂ ጋር ማመጣጠን። የሸክላ ዕቃዎች ከመጠን በላይ ክብደት ሳይጨምሩ ሙቀትን በተሳካ ሁኔታ ማስተላለፍ አለባቸው.

ማጠቃለያ

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ፎርክሊፍቶች ጠንካራ መቀየሪያን መምረጥ ከመሠረታዊ የቮልቴጅ ለውጥ በላይ መመልከትን ይጠይቃል። ስለ EMC እውነታዎች፣ የሙቀት ገደቦች እና ያልተሳኩ-አስተማማኝ ቶፖሎጂዎች ጥብቅ ግምገማ መጠየቅ አለቦት። እውነት የፎርክሊፍት ቮልቴጅ መቀየሪያ ከባድ የሜካኒካዊ ጭንቀትንና ከፍተኛ የቮልቴጅ መሸጋገሪያዎችን ያለልፋት ይቆጣጠራል።

ሙቀትን የሚቀንሱ ኩርባዎችን በግልፅ ለሚጋሩ ሻጮች ቅድሚያ እንዲሰጡ አበክረን እንመክራለን። ለተሻለ የEMC አፈጻጸም SMD ከTHT ማሸጊያ የበለጠ የሚደግፉ የክፍል ደረጃ ውህደት ስልቶችን ይፈልጉ። ከሀይዌይ ውጪ ለሆኑ መተግበሪያዎች ሁልጊዜ እንደ IP69K ያሉ የአካባቢ ጥበቃዎችን ጠይቅ።

እንደሚቀጥለው ደረጃ፣ በንድፍ ደረጃ መጀመሪያ ላይ የአቅራቢ መተግበሪያ መሐንዲሶችን ያሳትፉ። የተሽከርካሪዎን ሰፊ ቻሲሲስ እና የማቀዝቀዣ ስነ-ህንጻ ወዲያውኑ ለእነሱ ያካፍሉ። የባትሪውን ጥቅል አቀማመጥ ከማጠናቀቅዎ በፊት የመቀየሪያውን የሙቀት አሻራ ከአካላዊ ገደቦችዎ ጋር ያስተካክሉ። ይህ የነቃ አካሄድ የወራት የምህንድስና ክለሳዎችን ይቆጥባል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ በገለልተኛ እና ባልተገለለ የኢቪ ሃይል መቀየሪያ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: ገለልተኛ ለዋጮች ጋላቫኒክ ማግለል ለማቅረብ ከፍተኛ-ድግግሞሽ ትራንስፎርመሮችን ይጠቀማሉ። ይህ አካላዊ መለያየት በከፍተኛ-ቮልቴጅ ግቤት እና በዝቅተኛ-ቮልቴጅ ውፅዓት መካከል ያለውን የኤሌክትሪክ መንገድ ይሰብራል. ያልተነጠሉ ቀያሪዎች ይህ መለያየት ይጎድላቸዋል። የባትሪ አጭር ወረዳዎች 12V ኤሌክትሮኒክስን እንዳያበላሹ ወይም ተጠቃሚዎችን አደጋ ላይ እንዳይጥሉ በከፍተኛ-ቮልቴጅ ኢቪዎች ውስጥ ማግለል ግዴታ እንደሆነ ይቆያል።

ጥ: ለምንድነው መደበኛ መስመራዊ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያን ለፎርክሊፍት መጠቀም የማልችለው?

መ: መስመራዊ ተቆጣጣሪዎች ከመጠን በላይ ኃይልን እንደ ሙቀት በማሰራጨት ቮልቴጅ ይጥላሉ። ይህ በፎርክሊፍቶች በሚፈለገው ከፍተኛ የኃይል ደረጃ ላይ ከፍተኛ የውጤታማነት ኪሳራ ይፈጥራል። የመቀየሪያ ሁነታ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያዎች በተቃራኒው ሃይልን ለማስተላለፍ ከፍተኛ-ድግግሞሽ መቀያየርን ይጠቀማሉ። ይህ የመቀየሪያ ዘዴ ቅልጥፍናን በእጅጉ ያሻሽላል እና ከባድ የሙቀት መራቅን ይከላከላል።

ጥ: ለፎርክሊፍት ቮልቴጅ መቀየሪያ ትክክለኛውን ዋት እንዴት ማስላት እችላለሁ?

መ: የሚፈለገውን የውጤት ቮልቴጅ በከፍተኛው የአሁኑ መሳል (W = V × A) ማባዛት። ከዚያ ከ10% እስከ 20% የደህንነት ህዳግ ማከል አለብህ። ይህ ህዳግ ድንገተኛ ጊዜያዊ ሸክሞችን ለመቆጣጠር እንደ መሪ ፓምፖች ወይም ከባድ የሃይድሪሊክ ቫልቮች የስርዓት ቮልቴጅ ሳይቀንስ ለማስተናገድ ወሳኝ ነው።

ጥ፡ ከሀይዌይ ውጪ ለዲሲ-ዲሲ ለዋጮች IP69K ለምን ያስፈልጋል?

መ፡ የመንገደኞች ተሽከርካሪዎች በአጠቃላይ ጥርጊያ መንገዶች ላይ ይቆያሉ። ከሀይዌይ ውጪ እና የግንባታ መሳሪያዎች በከፍተኛ አቧራ, ጭቃ እና እርጥበት ሁኔታ ውስጥ ይሰራሉ. ቴክኒሻኖች ከፍተኛ ግፊት እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የእንፋሎት አውሮፕላኖችን በመጠቀም እነዚህን ማሽኖች በተደጋጋሚ ያጸዳሉ. የ IP69K የምስክር ወረቀት የመቀየሪያው አጥር ያለ ውስጣዊ አጭር ዙር ይህንን ከፍተኛ የመግቢያ ግፊት መቋቋምን ያረጋግጣል።