ቁልፍ መቀበያዎች

• የጭነት መኪናዎች 24 ቪ, መለዋወጫዎች 12 ቪ ይሰራሉ. ደረጃ-ወደታች ሞጁል በተከታታይ ጥንድ ውስጥ አንድ ባትሪ ሳይነካ ሁለቱን ያገናኛል።

• የኢቪ ረዳቶች አሁንም ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ባቡር ያስፈልጋቸዋል። አንድ ገለልተኛ ረዳት ኃይል ሞጁል ተለዋጭውን ይተካዋል እና ከትራክሽን እሽግ 12 ቮን ይይዛል.

• የጭነት መጣል የግቤት ክስተትን የሚወስን ነው። ከ40 ቮ እስከ 100 ቮ መጨናነቅ የታችኛው ኤሌክትሮኒክስ መኖር አለመኖሩን ይወስናል።

• ማሰሮ መካኒካል አካል እንጂ ሽፋን አይደለም። ክፍሎችን በንዝረት ላይ ያስተካክላል እና ሙቀትን ወደ መኖሪያው ያመጣል.

• ለተከታታይ ጭነት መጠን፣ ከዚያ ኢንሹራንን ያረጋግጡ። ሞተሮች እና ሪሌይሎች ጅምር ላይ ከሦስት እስከ አምስት እጥፍ የሩጫ ፍጥነታቸውን ይስላሉ።

• የቆሙትን ተሽከርካሪዎች ዊዝሰንት ያፈሳሉ። ከፍተኛ ተጠባባቂ ስእል ያለው በመቀየሪያ ላይ የተረፈ መከታተያ ባትሪውን ጠፍጣፋ ያደርገዋል።

መግቢያ

አውቶሞቲቭ dc dc መቀየሪያ በተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚገኙትን ተለዋዋጭ የኤሌክትሪክ አካባቢዎችን ለማስተዳደር በተለይ የተፈለሰፈ አስፈላጊ የኃይል ማቀዝቀዣ መሳሪያ ነው። በከፍተኛ-ቮልቴጅ ባትሪ ጥቅል እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ውስጥ ባሉ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ መለዋወጫዎች መካከል ያለውን ልዩነት በማገናኘት ወይም በከባድ የንግድ መኪናዎች ውስጥ የቴሌማቲክስ ኃይልን መቆጣጠር፣ እነዚህ መቀየሪያዎች የተረጋጋ የኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣሉ። ከባድ የቮልቴጅ መሸጋገሪያዎችን ፣ ኃይለኛ የሙቀት ብስክሌትን እና የማያቋርጥ አካላዊ ንዝረትን መቋቋም አለባቸው ፣ ይህም ዲዛይናቸው ከመደበኛ የንግድ ኃይል አቅርቦቶች የበለጠ ጠንካራ ያደርገዋል። ሀ ለተሽከርካሪ ጭነት ከ12V እስከ 28V የውሃ መከላከያ መቀየሪያ ጥንካሬው እንዴት እንደታሸገ የሚያሳይ ዓይነተኛ ምሳሌ ነው።

ለምን 12V/24V ረዳት ሃይል በንግድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ወሳኝ ነው።

ወጣ ገባ በማዋሃድ አውቶሞቲቭ dc-dc መቀየሪያን ወደ የንግድ መርከቦች እና ከባድ ማሽነሪዎች በባለብዙ-ቮልቴጅ ኔትወርኮች ላይ የስርዓት የኃይል ስርጭት ፈተናዎችን ይፈታል።

በከባድ መኪናዎች ውስጥ የ24V ሲስተምስ ሚና

እንደ ተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች፣ የንግድ መኪናዎች፣ አውቶቡሶች እና የመሬት መንቀሳቀሻ መሳሪያዎች በዋናነት የሚጠቀሙት 24V ኤሌክትሪክ አርክቴክቸር ነው። ይህ ከፍተኛ የቮልቴጅ ኃይል ለማዳረስ የሚፈለገውን የአሁኑን ጊዜ ይቀንሳል፣ ይህም ቀጭን የሽቦ ማሰሪያዎችን እና በረዥም የሻሲ ሩጫዎች ላይ ጉልህ የሆነ የክብደት መቀነስ ያስችላል። ነገር ግን፣ ዘመናዊ መርከቦች የጂፒኤስ መከታተያ፣ የፍልሰት አስተዳደር ቴሌማቲክስ፣ ዳሽካም እና የአሽከርካሪ ኢንፎቴይንመንት ሲስተሞች መጫን ያስፈልጋቸዋል—አብዛኞቹ ለ12 ቮ ግብዓቶች የተነደፉ ናቸው። በ 24V ተከታታይ ውቅረት ውስጥ አንድ ባትሪ ሳይፈስ እነዚህን ኤሌክትሮኒክስ ለማንቀሳቀስ አስተማማኝ ደረጃ-ወደታች መቀየሪያ ግዴታ ነው፣ ​​ይህም ሚዛንን አለመመጣጠን እና ያለጊዜው የባትሪ ውድቀት ያስከትላል።

ኢቪ ረዳት ኃይል ሞጁሎች (ኤፒኤም)

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, የመጎተት ባትሪው እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ የቮልቴጅ, በተለይም በ 400V ወይም 800V ነው የሚሰራው. ነገር ግን፣ እንደ መብራት፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች፣ የሃይል ስቲሪንግ ኢሲዩዎች እና የኤች.ቪ.ኤ.ሲ. ገለልተኛ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያ፣ እንደ ረዳት ፓወር ሞዱል (ኤፒኤም) የሚሰራ፣ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ረዳት ባትሪ ለመሙላት እና እነዚህን የቆዩ ስርዓቶች ኃይል ለመሙላት ከፍተኛውን የቮልቴጅ ቮልቴጅ ይወርዳል፣ በውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር (አይሲኢ) ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚገኘውን ሜካኒካል መለዋወጫ በውጤታማነት ይተካል።

የጭነት መጣል እና የቮልቴጅ ጊዜያዊ ቅነሳ

በተሸከርካሪው ተለዋጭ የሚነዳ አውቶቡስ ላይ ያለው የኤሌክትሪክ ምህዳር በጣም ቆሻሻ ነው። እንደ 'የጭነት መጣል' ያሉ ትራንዚየቶች -የተለቀቀው ባትሪ በድንገት ሲቋረጥ እና ተለዋጭ ቻርጅ እያመነጨ - 12V ወይም 24V አውቶብስ እስከ 40V ወይም 100V ለብዙ መቶ ሚሊሰከንዶች ከፍ ሊያደርግ ይችላል። አውቶሞቲቭ-ደረጃ መቀየሪያዎች እነዚህን ሞገዶች ለመቆንጠጥ በከፍተኛ ሁኔታ በተጠናከሩ የግቤት ደረጃዎች የተነደፉ ናቸው፣ ይህም ስስ የታችኛው 12 ቮ ኤሌክትሮኒክስ ከአደጋ ከሚያስከትል የቮልቴጅ ውድመት መጠበቁን ያረጋግጣል።

ሠንጠረዥ 1፡ 12V እና 24V ረዳት አርክቴክቸር በንግድ ተሽከርካሪዎች

በአውቶሞቲቭ ውስጥ የንዝረት እና የሙቀት መጠንን ማስተናገድ

መዘርጋት አውቶሞቲቭ dc ወደ dc መቀየሪያ ደረጃውን የጠበቀ የኢንዱስትሪ ሃይል አቅርቦቶች ያለጊዜው እንዲወድቁ የሚያደርጉ ከባድ የአካባቢ ጭንቀቶችን መፍታት ይጠይቃል።

መካኒካል ድንጋጤ እና ንዝረትን መቋቋም

ተሽከርካሪዎች፣ በተለይም ከመንገድ ውጪ ማሽነሪዎች እና ከባድ የጭነት መኪናዎች፣ የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎችን ለቋሚ ባለብዙ ዘንግ ንዝረት እና ድንገተኛ የሜካኒካዊ ድንጋጤ ያስከትላሉ። ይህንን ለመዋጋት የአውቶሞቲቭ ሃይል ሞጁሎች ሙሉ ማሰሮ ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ። የመቀየሪያው ውስጣዊ ክፍተት በልዩ የሙቀት ማስተላለፊያ ኤፒኮ ወይም የሲሊኮን ውህድ የተሞላ ነው። ይህ ማሰሮ እያንዳንዱን የገጽታ ተራራ እና ቀዳዳ ክፍል ከ PCB ጋር ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መልህቅን ያደርጋል፣ ይህም የሽያጭ መገጣጠሚያ ድካምን እና በመጓጓዣ ጊዜ በሚፈጠሩ ሬዞናንስ ድግግሞሾች ምክንያት የሚፈጠር አካላዊ ስብራትን ይከላከላል።

የሙቀት ብስክሌት እና ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት

ከኮድ በታች እና በሻሲው ላይ የተገጠሙ አካባቢዎች ከፍተኛ የሙቀት መጠን መለዋወጥ ያጋጥማቸዋል። በክረምት ምሽት አንድ መቀየሪያ ለ -40 ° ሴ ሊጋለጥ እና በበጋው ከፍተኛ ጭነት በሚጫንበት ጊዜ እስከ +85 ° ሴ ወይም እስከ +105 ° ሴ ድረስ በፍጥነት ይሞቃል። አውቶሞቲቭ-ደረጃ አሃዶች የሚገነቡት ሰፊ የሙቀት መጠን ያለው አቅም ያላቸው እና ከባድ ሞሶኤፍኢቲዎችን በመጠቀም ነው። በተጨማሪም የሸክላ ውህድ የላቀ የሙቀት መበታተንን ያመቻቻል, ሙቀትን ከውስጥ ትኩስ ቦታዎች በመሳብ እና ወደ አልሙኒየም ቻሲስ ማቀፊያ ያስተላልፋል, እሱም እንደ የተቀናጀ የሙቀት ማጠራቀሚያ ይሠራል.

የመግቢያ ጥበቃ (አይፒ ደረጃ አሰጣጥ) ለሃርሽ አከባቢዎች

ከጓሮው ውጭ የተጫኑ መለወጫዎች ለውሃ ርጭት፣ ለመንገድ ጨው፣ ለአቧራ እና ለመበስበስ ኬሚካሎች ተጋልጠዋል። ከፍተኛ የግጭት ጥበቃ ደረጃ፣ በተለይም IP67 ወይም IP68፣ ለድርድር የማይቀርብ ነው። የአሉሚኒየም ቤት፣ የታሸጉ ጋኬቶች እና ፖሊዩረቴን ፖቲንግ ስሱ ኤሌክትሮኒክስ ሙሉ በሙሉ በሄርሜቲካል መዘጋቱን ያረጋግጣሉ። ይህ አለበለዚያ ወደ ዴንዶቲክ እድገት, አጭር ዙር እና የውስጣዊው የመዳብ ዱካዎች መበላሸትን የሚያመጣውን እርጥበት እንዳይገባ ይከላከላል.

ሠንጠረዥ 2፡ በመቀየሪያ ዲዛይን ምላሽ ላይ የተሽከርካሪ ውጥረት

የ 12 ቮ ቻሲሲስ የ 24 ቮ ሊፍት ወይም የመብራት ዑደት መመገብ ያለበት IP68 12V እስከ 24V ማበልጸጊያ ሞጁል ልክ እንደ ደረጃ-ወደታች ክፍሎች ለተመሳሳይ የሰውነት ስር አካባቢ ታትሟል።

ለከባድ መኪና እና ለኢቪ ረዳት ጭነቶች መቀየሪያውን እንዴት እንደሚይዝ

ትክክለኛውን የመኪና dc-dc የመቀየሪያ አቅምን መምረጥ የኃይል አቅርቦቱን ከመጠን በላይ የማምረት አላስፈላጊ ወጪዎችን ሳያስከትል የስርዓት አስተማማኝነትን ያረጋግጣል.

ቀጣይነት ያለው ጭነት መስፈርቶችን በማስላት ላይ

የመጀመሪያው እርምጃ የሁሉንም የተገናኙ መሳሪያዎች ቀጣይነት ያለው የኃይል ስዕል ኦዲት ማድረግ ነው. የቴሌማቲክስ ክፍል፣ የመገናኛ ራዲዮዎች፣ የታክሲ መብራት እና ሌሎች የድህረ-ገበያ መለዋወጫዎችን ስም-አምፔር ይጨምሩ። ለምሳሌ, የተጣመረው ቀጣይነት ያለው ስዕል 15 Amps በ 12 ቮልት (180 ዋት) ከሆነ, መደበኛ 20A መቀየሪያ ደህንነቱ የተጠበቀ የአሠራር ህዳግ ያቀርባል. ቀጣይነት ያለው ሸክም ከሞጁሉ ከፍተኛ ደረጃ የተሰጠው አቅም ከ70% እስከ 80% እንዲሰራ፣ ቅልጥፍናን እና የሙቀት አፈጻጸምን በማሳየት የመቀየሪያውን መጠን ማስተካከል የኢንዱስትሪ ምርጥ ስራ ነው።

Peak Inrush Currents የሂሳብ አያያዝ

ብዙ የአውቶሞቲቭ ሸክሞች ከፍተኛ ኢንዳክቲቭ ወይም አቅም ያላቸው ናቸው። ሞተሮች (እንደ መጥረጊያዎች ወይም አድናቂዎች)፣ ሪሌይ እና ያለፈበት አምፖሎች በሚነሳበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው የጅረት ፍሰት ይፈልጋሉ - ብዙ ጊዜ ከስመ ሩጫ አሁኑ ከ3 እስከ 5 እጥፍ። ቀያሪው ይህን ጊዜያዊ ጥቃት ለመቆጣጠር መጠኑ ካልሆነ፣ በውስጡ ያለው ከአሁን በላይ ጥበቃ (OCP) ይነሳል፣ ይህም ስርዓቱ ያለማቋረጥ ዳግም እንዲነሳ ወይም እንዳይጀምር ያደርገዋል። ሁልጊዜ የመቀየሪያውን ከፍተኛ የመጨመሪያ አቅም (ለምሳሌ፡ 150% ጭነት ለ 5 ሰከንድ) በአውቶቡሱ ላይ ካለው በጣም ከባድ የኢንደክቲቭ ጭነት ጅምር መገለጫ ጋር ይስማማል።

Quiescent Current (ተጠባባቂ ስዕል) ማስተዳደር

የተሽከርካሪው ማብራት ሲጠፋ፣ እንደ ማንቂያ ሞጁሎች እና ጂፒኤስ መከታተያዎች ያሉ አንዳንድ ስርዓቶች ንቁ ሆነው ይቆያሉ። መቀየሪያው እየሰራ ሆኖ መቆየት አለበት ነገር ግን ረጅም ቅዳሜና እሁዶችን እንዳያፈስሰው ለመከላከል ከዋናው ተሽከርካሪ ባትሪ አነስተኛውን ጥገኛ ኃይል ይሳቡ። የመቀየሪያውን quiescent current-ብዙውን ጊዜ ምንም ጭነት የሌለበት ግቤት አሁኑን መከለስ ወሳኝ ነው። በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ አውቶሞቲቭ መቀየሪያ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የተጠባባቂ ስዕል ያሳያል፣ በተለይም በዝቅተኛ ሚሊአምፕስ ይለካል።

ሀ 12V እስከ 48V ማበልጸጊያ መቀየሪያ ከ1A እስከ 20A ደረጃ የተሰጠው ተመሳሳይ የመጠን አመክንዮ ወደላይ ተተግብሯል፣የደረጃ-ከፍ ጥምርታ ሲያድግ የግቤት ጅረት ከፍ ይላል።

ማጠቃለያ

አስተማማኝ የሃይል መለዋወጥ የዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ኤሌክትሮኒክስ የጀርባ አጥንት ነው, ከንግድ የጭነት መኪና ቴሌማቲክስ እስከ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ረዳት ስርዓቶች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ. በአግባቡ የተገለጸ አውቶሞቲቭ dc dc መቀየሪያ ውድ ኤሌክትሮኒክስን ከአሰቃቂ የቮልቴጅ አላፊዎች ይከላከላል፣ የማያቋርጥ አካላዊ ንዝረትን ይተርፋል፣ እና በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ይበቅላል። የጭነት መስፈርቶችን በትክክል በማስላት እና ጠንካራ የሸክላ ስራዎችን እና የአይ.ፒ. ደረጃዎችን በመጠየቅ, የበረራ መሐንዲሶች የተሽከርካሪዎች ጊዜን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ.

የሚቀጥለው እርምጃ ከመጀመሪያው RFQ በፊት የጭነት ዝርዝር መገንባት ነው፡ ቀጣይነት ያለው አምፕስ በአንድ መሳሪያ፣ ትልቁን መጨናነቅ፣ በመጫኛ ቦታ ላይ ያለው ድባብ እና የተጠባባቂ ጅረት ባትሪው በቆመ ​​ሳምንት ውስጥ መታገስ ይችላል። ያ ዝርዝር፣ የተሽከርካሪው ቮልቴጅ ብቻ ሳይሆን፣ አቅራቢው ትክክለኛውን ሞጁል ለማቅረብ የሚያስፈልገው ነው።

ለእርስዎ አውቶሞቲቭ ወይም መርከቦች መተግበሪያ ጠንካራ ኃይል ይፈልጋሉ? የእኛን የዲሲ-ዲሲ መለወጫ ሞጁሎችን ያስሱ እና ያወዳድሩ ለመንገድ የተሰሩ ጠንካራ መፍትሄዎችን ለማግኘት እንደ ረዳት ሃይል አቅርቦቶች የሚያገለግሉ ገለልተኛ ሞጁሎች ። የመጎተት ማሸጊያው ከ12 ቮ ሀዲድ ተለይቶ መቆየት ያለበት

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ የጭነት መኪኖች 24 ቮን የሚጠቀሙት መለዋወጫዎች 12 ቪ ሲፈልጉ ለምንድነው?

መ፡ ባለ 24 ቪ አውቶብስ ለተመሳሳይ ጭነት የአሁኑን ግማሹን ይቀንሳል፣ ይህም ቀጭን ማሰሪያዎችን ረጅም በሻሲው ላይ ይፈቅዳል። አብዛኛዎቹ የቴሌማቲክስ፣ ካሜራዎች እና ራዲዮዎች ለ12 ቮ የተገነቡ ናቸው፣ ስለዚህ ወደ ታች የሚወርድ መቀየሪያ በተከታታዩ ጥንድ ውስጥ አንድ ባትሪ ሳይነካ ያቀርብላቸዋል፣ ይህም የሁለቱን ብሎኮች ሚዛን ያበላሻል።

ጥ: በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ ረዳት ኃይል ሞጁል ምንድን ነው?

መ: ከፍተኛ የመጎተት ቮልቴጁን የሚወስድ እና መብራት፣ መጥረጊያ፣ ስቲሪንግ ኢሲዩስ እና የነፋስ ሞተር አሁንም የሚያስፈልጋቸውን 12V ወይም 24V ሀዲድ የሚያመርት ገለልተኛ መቀየሪያ ነው። እንዲሁም የሚቃጠለውን ተሽከርካሪ መለዋወጫ በመተካት አነስተኛውን ረዳት ባትሪ ይይዛል።

ጥ: አንድ መቀየሪያ ምን ያህል ጭነት መጣል ይችላል?

መ፡ ያ በመግቢያው ደረጃ ላይ የተመሰረተ ነው፣ እና አሃዙ ከአጠቃላይ የይገባኛል ጥያቄ ይልቅ ከአቅራቢው የፈተና ውሂብ መምጣት አለበት። በ 12 ቮ ስርዓት ላይ የሚጫኑ የመጫኛ ትራንዚየቶች በተለምዶ 40 ቮ እና በ 24 ቮ ሲስተሞች እስከ 100 ቪ, ለጥቂት መቶ ሚሊሰከንዶች ይገለፃሉ, ስለዚህ በእነዚያ ደረጃዎች የመቆንጠጥ ባህሪን ይጠይቁ.

ጥ: IP67 በሻሲው ለተሰቀለው መቀየሪያ በቂ ነው?

መ: ብዙውን ጊዜ ለመርጨት እና ለአቧራ መጋለጥ በቂ ነው, IP68 ደግሞ ለዘለቄታው ለመጥለቅ መከላከያን ይጨምራል. የመጫኛ ቦታው የሚወስነው-ከመከላከያ ጀርባ ወይም ከመርከቧ በታች, ውሃ እና የመንገድ ጨው ቋሚ ናቸው, እና የማተም ዘዴ, ጋኬት እና ማሰሮ በጽሁፍ መገለጽ አለበት.

ጥ፡ አንድ መከታተያ ባትሪውን በአንድ ሌሊት እንዳያፈስ እንዴት ማስቆም እችላለሁ?

መ፡- ሎድ አልባ ግቤት አሁኑን፣ ብዙ ጊዜ quiescent current ተብሎ የሚጠራውን በተሽከርካሪው ስም ቮልቴጅ ላይ ያረጋግጡ። ለመከታተል የሚቆይ መቀየሪያ ዝቅተኛ ሚሊያምፕስ ብቻ መሳል አለበት ። ያንን አሃዝ እንዲገልጽ አቅራቢውን ይጠይቁ ውሃ የማያስተላልፍ ማበልጸጊያ-ባክ መኪና መቀየሪያ ለቆመ ተሽከርካሪ ከመፈቀዱ በፊት።